2025 年 6 月 25 日,易控智驾向港交所递交招股书,海通国际担任独家保荐人,剑指 “矿区无人驾驶第一股”。
这家成立于 2018 年的企业,用 7 年,已在全球 L4 级无人驾驶领域书写传奇:2024 年营收登顶全球同类公司,运营超 1400 辆无人驾驶矿卡,手握国内近半市场份额,以绝对优势碾压对手。
弗若斯特沙利文预测,中国矿区无人驾驶市场规模 2024 年已达 20 亿元,2030 年无人驾驶矿卡渗透率将突破 50%。
手握近半国内市场份额、全球营收第一的易控智驾,一旦成功登陆港股,不仅或可改写资本市场对无人驾驶的估值逻辑,更可能成为定义行业规则的 “头号玩家”。
营收暴涨 300%,亏损与增长并存
易控智驾的招股书展现出 “冰火两重天” 的发展态势。
2022-2024 年,营收从 5991.7 万元狂飙至 9.86 亿元,年复合增长率高达 305.8%,远超行业平均水平。
然而,快速扩张也带来了亏损压力,同期净亏损从 2.16 亿元扩大至 3.9 亿元。
不过,2024 年公司毛利率首次转正,达到 7.6%。这意味着易控智驾的商业模式正在从 “烧钱扩张” 向 “盈利造血” 转型,尽管仍面临挑战,但曙光已现。
两大技术王牌,垄断矿区无人驾驶赛道
易控智驾能够在竞争激烈的市场中脱颖而出,“著山” 与 “暮野” 两大解决方案功不可没。
“著山” 通过 TaaS(持车)和 ATaaS(不持车)双模式,为矿企提供从硬件到运营的全栈式无人驾驶服务,无论是车辆的日常运营,还是技术更新维护都能一站式解决。
“暮野” 则专注于传统矿区设备的智能化升级,让开采、运输等环节实现实时决策,大大提升了矿区的运营管理效率。
凭借这两手硬技术,公司在 24 个国企矿场实现 100% 客户留存率,国家能源集团、紫金矿业等巨头都是其长期金主。
国内称王,海外开疆
易控智驾的野心兼具国内国外市场。在国内,易控智驾在西藏 5000 米高海拔矿区实现常态化运营,向客户证明技术抗极端环境能力。
在国际市场上,与澳大利亚 Thiess Group 的合作,推动了海外首个无人驾驶标杆项目的落地进程,标志着易控智驾正式踏上国际化征程。
此外,易控智驾累计融资 10 轮,蔚来早年两轮押注,宁德时代则在最新一轮中领投了 4 亿。在递交招股书的前一天,即 2025 年 6 月 24 日,易控智驾宣布完成超 4 亿元 D 轮融资,由宁德时代领投。融资资金将重点用于无人驾驶产品的研发、市场开拓以及澳大利亚等海外市场的国际化布局。
融资情况
从国内市场的绝对霸主,到向全球市场发起冲击,易控智驾正站在一个全新的起点。此次赴港上市,若能成功,它将改写资本市场对无人驾驶的估值逻辑,也将为矿区无人驾驶技术的发展与普及,带来更多可能性。